Лента отзывов:

И ХОРОШЕЕ НАСТРОЕНИЕ, НЕ ПОКИНЕТ БОЛЬШЕ ВАС!

News image

Отдыхали две недели в чудесной стране Доминикане. Начну с перелетов. Вылет из Киева до Амстердама рано утром, через 2,5 часа в а...

Правдивый отзыв!

News image

Пишу по горячим следам! Я очень благодарна турфирме «Тур Клуб» в Санкт- Петербурге. Отправились мы с мужем с 13 по 24 мая 2007 ...

Рассказ. Моя поездка в Доминиканскую республику

News image

Поездка в Доминиканскую республику состоялась в период 06.04.2006 - 16.04

ПОЛНЫЙ ОТСТОЙ

News image

Не знаю кто назвал этот отель Бутиком и за что. Номера старые, опшарпанные - и внутри и снаружи. Сантехника старая, вся в изве...

СУПЕРРРРРРРРРРРРРР!!!

News image

Если сжато. Вернулис из этого отеля неделю назад, так что воспоминания свежие. Отель огромный и очень зеленый. Объединен с еще д...

Авторизация



Главная - Путеводитель по странам - Метро Доминиканской республики

Доминикана - Путеводитель по стране

  метро доминиканской республики

В конце 2008 года в столице Доминиканской Республики, наконец, начало функционировать метро. Санто-Доминго – первый и единственный город в стране, в котором теперь уже есть метрополитен. Если для многих россиян этот вид транспорта является привычным, то для Доминиканы это стало значительным событием. Связано это еще и с тем, что здесь нет как таковой системы общественного транспорта, а численность населения мегаполиса стремительно растет. Мы не могли пропустить такое знаменательное событие, и решили обязательно прокатиться на метро Доминиканской республики. Хоть нам до него и пришлось сначала добираться на машине.

Ближайшей для нас станцией с большой и бесплатной парковкой была станция Casandra Damiron, возле Национального Театра (Plaza de la Cultura).

Самое интересное, что парковка была вся забита машинами. Одновременно с нами подъехало еще несколько машин, откуда выгрузились большие семьи с детьми, и все они направились в метро. Как выяснилось, в воскресный день практически все пассажиры метро катались из любопытства, все те, с кем мы садились на нашей станции, потом пересаживались в обратную сторону на конечной. Вот такой был воскресный отдых.

В выходной день народу было не очень много, хотя на некоторых станциях выстраивались очереди за билетами. Очень много было детей. Многие пассажиры фотографировались на станциях и в вагонах. Атмосфера была приподнятой и радостной. У меня сложилась полная аналогия с парком аттракционов, в самом хорошем смысле.

Первая линия метрополитена начала функционировать в тестовом режиме с 22 декабря 2008 года, и первоначально метро работало бесплатно, как подарок жителям города к Рождественским праздникам, акция эта продолжалась до 6 января. Затем его закрыли на 3 недели для окончательной доработки, и сейчас метрополитен функционирует на коммерческой основе. Официальное открытие состоялось 30 января 2009 года. Стоимость 1 поездки – 20 песо. При покупке билета вам выдают пластиковую карточку, которая стоит 30 песо, потом эту карточку нужно просто пополнять. И еще один нюанс – не на всех станциях можно бесплатно перейти на обратное направление. На конечной остановке «Центр Героев» мы перешли внутри самой станции, а вот на другой конечной – Mama Tingo, нам пришлось выйти из метро, перейти через дорогу, и заново купить билет, чтобы опять попасть в метро.

Впервая идея постройки метрополитена в Санто-Доминго возникла в 2004 году, а само строительство началось лишь в начале 2006 года. Со стороны правительства этот проект был возведен в ранг приоритетных, наряду с образованием и здравоохранением. Пока построена лишь одна линия метро по направлению север-юг, длина ее около 15 километров, всего 16 станций. Еще 5 линий находятся в стадии планирования, хотя даты начала строительства еще не установлены. Первоначально хотели построить полностью подземное метро, но в итоге 6 станций находится над поверхностью земли.

Все маршруты разрабатываются для облегчения дорожного движения и перераспределения пассажирских потоков в нынешней системе общественного транспорта, которая перестает справляться с возросшим количеством населения.

Во внешнем и внутреннем оформлении метрополитена нет никаких излишеств, все очень функционально. Практически все станции одинаковы по дизайну, между собой отличаются только наземные и подземные станции. Правда, по задумке строителей, несколько станций должны нести в себе еще и функции выставочного зала – станции Casandra Damiron (Национальный театр) и Centro de los Нeroes. На данный момент не все еще из этого реализовано, хотя стены этих станции вполне готовы к экспозиционной деятельности – осталось только развесить картины. А пока, первая станция оформлена скульптурной композицией из металла, а вторая – двумя настенными панно.

Еще один образовательный момент, который использовали организаторы – это то, что все станции названы в честь исторически важных личностей для Доминиканской Республики. Думаю, что это намного интереснее, чем именовать остановки по названиям улиц.

В целом, впечатление от поездки у нас осталось очень хорошее – чистые и аккуратные станции, везде стоят сотрудники безопасности – и на перронах и в поездах. Однако, это скорее формальность – все пассажиры очень дружелюбны, и, кстати, уступают места, если заходишь с маленьким ребенком. Думаю, что появление метрополитена в такой короткий срок – это важное и значительное событие, как для столицы, так и для транспорта Доминиканы в целом.

 

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Загадки Доминиканы:

МУЗЕЙ ЕСТЕСТВЕННОЙ ИСТОРИИ (Museo Nacional de Historia Nat

News image

Включает в себя обширные экспозиции, рассказывающие, в основном - о животном мире.

Национальный ПАРК ВАЙЕ-НУЭВО (Valle Nuevo)

News image

Этот Парк-Заповедник находится чуть южнее предыдущих. В нем, как уверяют ученые - произрастают 249 видов растений (из них 97 - эндемики) и живут 64 ...

Горы Харабакоа

News image

Путешествуя по Доминиканской Республике в поисках приключений, Вы попадете в прекрасный городок, который находится в самом центре кордельер. Если бы...

Курорты и города:

Байос де Хайна - один из самых загрязненных городов м

News image

Байос де Хайна (Bajos de Haina) - город на юге Доминиканской республики признан в 2007 году Американской некоммерческой научно-исследовательской орг...

Санто-Доминго де Гусман

News image

Санто-Доминго де Гусман, современный и многонациональный город, был колыбелью американской цивилизации в течение XV и XVI веков. Основанный Доном Ба...

Хуан Долио

News image

Хуан Долио расположен в 30 минутах езды от международного аэропорта Лас Америкас, в 45 минутах езды от первого города Латинской Америки, Санто Домин...

Антильские острова:

Американская интервенция и оккупация Доминиканы

News image

Непрерывные государственные перевороты, в конце концов послужившие причиной американской военной оккупации, продолжали опустошать Доминиканскую Респ...

Фестиваль Меренге

News image

Доминиканская республика уже выбрана одной из самых счастливых стран в мире, а в самой счастливой стране, как известно, живут счастливые граждане. С...

Достопримечательности:

ДОМ ИЕЗУИТОВ (Casa de Los Jesuitos)

News image

Находится рядом с Пантеоном. Это здание, датируемое началом ХV1 в. - одно из самых древних строений города. Оно было возведено по приказу коменданта...

Каса де Кампо: лучший комплекс для гольфа и конференций

News image

Комплекс Доминиканской курортной республики Каса де Кампо был удостоен престижной премии Gold Tee Award, учрежденной журналом Meetings-Conventions. ...

Известные люди:

Биография Andres Garcia

News image

За время, прошедшее после 85-го года, когда были завершены съемки сериала Никто, кроме тебя , в жизни актера произошло множество разнообразных собы...

Чарльз Блюдорн (Bluhdorn) (1926 — 1983)

News image

Чарльз Блюдорн (Bluhdorn) (1926 - 1983), известный американский промышленник - был по происхождению австрийцем.

News image News image News image News image News image News image News image News image News image News image News image